为进一步提升公交运营效率，满足市民乘客快速通勤、换乘接驳等需求，基于前期大站快线开通经验及对各条线路的综合分析研判，杭州公交计划于今年推出“百条大站快线”的服务举措，首批线路将于近期融合大站快线举措，涉及上城丁兰、彭埠、九堡等区域。

5月31日起，杭州公交针对龙坞、康桥、丁桥、留下、良渚新城、闲林、余杭等外围区域前往市区通勤的市民，高峰时段将陆续在39、57、126、128、135、306、346、532路等线路上推出大站快线模式（外围通勤类）。大站快线开通后，线路将命名为“××路大站快线”，简称“××快”（例如：39快）。

针对公交车在途时间长的痛点，大站快线在线路设置时，还将充分借用高架路网、快速路等通道。

例如从里桐坞开往所巷的39路，途经闸口（地铁水澄桥站）后，将不停靠八卦田、里太祖湾、馒头山等景区站点，而是直通复兴立交、中河高架，在抵达通江桥站后再逐一进行停靠，直达杭州市区。

通过线路图可以看到，直通高架的路段有了非常明显的“直线”，这就是裁弯取直的概念，将迂回弯绕的路段“拉直”，进一步提高线路的运行速度。

针对连接了丁桥板块的128路，杭州公交也将同步推出“128快”，该线路将在早高峰时段直通秋石高架路，带着外围乘客快速进入主城区。

通过以上几条线路可以看到，大站快线除了借助通道、裁弯取直外，线路沿途也将只停靠客流较大或具有一定换乘作用的主要站点，相较于常规线路，大站快线将至少缩减三分之一的停靠站点，大大提高了运行速度。

如“126快”途经地铁红普南路站后将直接跨越9个站点至市区范围内。大幅度越站，不仅能够加快车辆运转，同时也进一步提升了线路整体的服务水平。

首批大站快线线路详情

据杭州公交消息，除了以上外围通勤类快线，之后还将继续围绕“百条大站快线”服务举措，开通地铁接驳类、特色服务类常规运营类的大站快线，针对不同人群构建“全龄友好”的公交系统。